MON capitaine, ils tirent. » Le capitaine de Saint-Exupéry jette un coup d’œil à son altimètre : six cent cinquante mètres. Très loin en avant, Arras. La mission est presque terminée, mais un avion de reconnaissance isolé est si vulnérable! Et la D. C. A. allemande se déchaîne. « Ça commence à faire vilain, mon capitaine. Si… pouvions tenir trois minutes encore, aurions terminé… mais… – Passerons peut-être… – Jamais! » Le capitaine de Saint-Exupéry et son équipage reviendront pourtant de cette mission « sacrifiée », au cours de la campagne 39-40, dont « Saint-Ex » nous fait le récit dans ce livre admirable. A dix mille mètres, à demi évanoui devant ses commandes gelées, l’aviateur-philosophe réfléchit, observe le monde qui l’entoure, s’observe lui-même… Méditation héroïque d’une portée et d’une résonnance incomparables…
MON capitaine, ils tirent. » Le capitaine de Saint-Exupéry jette un coup d’œil à son altimètre : six cent cinquante mètres. Très loin en avant, Arras. La mission est presque terminée, mais un avion de reconnaissance isolé est si vulnérable! Et la D. C. A. allemande se déchaîne. « Ça commence à faire vilain, mon capitaine. Si… pouvions tenir trois minutes encore, aurions terminé… mais… – Passerons peut-être… – Jamais! » Le capitaine de Saint-Exupéry et son équipage reviendront pourtant de cette mission « sacrifiée », au cours de la campagne 39-40, dont « Saint-Ex » nous fait le récit dans ce livre admirable. A dix mille mètres, à demi évanoui devant ses commandes gelées, l’aviateur-philosophe réfléchit, observe le monde qui l’entoure, s’observe lui-même… Méditation héroïque d’une portée et d’une résonnance incomparables…
ASSAILLI par la tempête, un pilote erre dans la nuit. L’essence diminue, les messages radio ne lui parviennent plus… Une étoile surgit, il se dirige vers elle… Est-il sauvé ou perdu?
Sur cette terre de Patagonie qu’il a quittée, dans ces aérodromes brillamment éclairés qu’il ne voit plus, ses camarades d’hier attendent, anxieux, son retour. Parmi eux se dresse la grande figure de celui qui a voulu ces liaisons aéropostales, ce Rivière qui s’est assigné pour tâche de forger des pilotes capables de dominer les éléments incertains, et les imperfections de leurs machines. Un de ces hommes auxquels l’aviation doit d’être ce qu’elle est aujourd’hui.
Ressuciter dans sa poignante simplicité ces quelques heures d’une lutte permanente exigeait la plume de l’un de ceux qui la vécurent. Saint-Exupéry, qui devait un jour, lui aussi, disparaître en plein ciel et qui, dans la servitude de son métier de pilote, sut découvrir la liberté de l’âme et la grandeur de l’homme, a réalisé dans Vol de Nuit un inoubliable chef-d’œuvre dont les saisissantes images resteront longtemps empreintes dans les mémoires.
ASSAILLI par la tempête, un pilote erre dans la nuit. L’essence diminue, les messages radio ne lui parviennent plus… Une étoile surgit, il se dirige vers elle… Est-il sauvé ou perdu?
Sur cette terre de Patagonie qu’il a quittée, dans ces aérodromes brillamment éclairés qu’il ne voit plus, ses camarades d’hier attendent, anxieux, son retour. Parmi eux se dresse la grande figure de celui qui a voulu ces liaisons aéropostales, ce Rivière qui s’est assigné pour tâche de forger des pilotes capables de dominer les éléments incertains, et les imperfections de leurs machines. Un de ces hommes auxquels l’aviation doit d’être ce qu’elle est aujourd’hui.
Ressuciter dans sa poignante simplicité ces quelques heures d’une lutte permanente exigeait la plume de l’un de ceux qui la vécurent. Saint-Exupéry, qui devait un jour, lui aussi, disparaître en plein ciel et qui, dans la servitude de son métier de pilote, sut découvrir la liberté de l’âme et la grandeur de l’homme, a réalisé dans Vol de Nuit un inoubliable chef-d’œuvre dont les saisissantes images resteront longtemps empreintes dans les mémoires.
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